Komodo å en jäkla massa snorkling!

Hängt runt Komodo och Rinca i det senaste, spanat efter drakar å snorklat. Drak spaningen gav en drake på stranden men snorklingen gav desto mer. Just nu i en lite by mitt på Sumbawa, lite så att jag nu igen är det mest intressanta som händer i byn. Men ändå kan man ankra, gå iland och ingen upptäcker en förrän man står på huvudgatan. 

Bild å bild texten får stå för resten.

//B

Ankring på Rinca vid ranger station, turistigt värre. 30 talet båtar in och ut under eftermiddagen, dom flest var bort när det var dags för sun downern.

Morgon spaning efter Komodo dragons, med mycket magert resultat, men det blev en fin 3 timmars promenad.

Färgglada fiskar vid drift snorkling i Shotgun reef. 

Havspannkaka som ligger å sover...

Fisk, fisk, fisk. Shotgun reef, riktigt bra ställe.

Trumpet svamp? Det är inte bara i Sverige det är svamptider.

Upphängning av ankarkätting när man lägger ankaret i sand men svingar in över revet.

Clownfiskar rakt under båten.

Man behöver inte ens hoppa i vattnet för att spana på revet. Torrsnorkla från båten.

Nordvästra hörnet på Komodor, torrt! 

Batfish.

Man kan hålla på länge me å spanna på fisk. Visst ser den ut lite som en häst?

Under båten... skönt att ha nära hem när man snorklar.

Rangligt staket i Kananga, och ett stadigare hus, mitt på Sumbawa.

Dom odlar kaffe här.

En lyktstolpe som känns väldigt fel placerad.

Jag har alltid undrat vad man ska ha dom där väldigt billiga flipsfloppsen till, dom som bara håller en dag. Jo man har som för att hålla sitt fiskenät flytande.

Bananer å ägg shoppat i Kananga, dags att segla vidare. Tack till herr M(vad de nu va) som körde runt mig på sin moppe tills vi hittade bananer.

Sumba - Flores - Rinca

Sumba
36 timmar segling från Kupang.
Waingapu är en stad med få engelsk talande, men det går att ta sig fram ändå om man inte har så stora krav.
Jag lyckades iallafall göra det som jag planerat för i Waingapu, hitta en lugn ankring och mecka lite med motorn och se en traditionell by.

Efter som kylningen inte verkade vara i topp form på motorn så blev det en genom gång av kyl systemen. Plockade isär det mesta och allt verkade funka fint... Men till slut efter lite funderande (och internet hjälp) så kom jag fram till att locket på impeller pumpen kan vara slitet. Å ja! Där hade vi problemet. Så när locket är slitet så trycks en del av vattnet bara runt i pumpen i stället för att pumpas ut, alltså sämre flöde. Bara att vända på locket och nu funkar allt riktigt bra. :)

Efter en lång promenad rakt genom staden och ett "Hi mister" från alla kids (och alla andra typ) efter vägen så kom jag fram till en traditionell by. Trähus med ett mycket intressant spetsigt halm/gräs tak. När man kliver in i ett sådant hus så har du en eldstad i mitten och en tjej del på ena sidan å andra sidan är för snubbarna. Eld staden är mer på tjejerna sida. Rakt ovan för den finns det ca 2,5m upp en yta på ca 4kvm där dom förvarar käk, ris å kokosnötter å sånt. Längre upp i det spetsiga taket så finns det ytterligare en våning för dom som vill be eller känner sig lite extra heliga eller något sådant.

In seglingen till Sumba, fiskarna visar gärna hur stor fisk dom fångar ;)

Fiske hamnen i Waingapu/Sumba.

Motormeck

Förbjudet att spela bastuba på den här gatan.

Högt i tak...

Stensniderier i den traditionella byn.

Flores
Efter exakt en natts segling norr ut från Sumba så droppar jag ankaret i ett obebott hörn av Flores, eller vänta det går någon på stranden. Kanske en hund, eller ett barn, barn med svans ?.... Näää det är en apa. Och efter det är dom på alla stränder... Men kul med den första :) I övrigt är jag helt ensam på en öde paradis strand.

Hund....barn med svans? APA :) 

En strand för bara mig.

Rindja (Rinca)
3 timmar bort från min öde strand på Flores så börjar en mer spännande ö, Rindja. Är det inte apor på stranden så är det något som äter apor, Komodo dragons!
Den engelska båten Moonraker  har anslutit så jag har gott snorkling och utflykt sällskap. Imorgon mot skogsvaktarstationen här på ön för att få en guidad tur, man vill inte gärna gå runt själv för det finns ju en risk att det kommer en 150 kilos ödla och snaskar på en. Så förhoppnings vis kommer det lite ödlebilder nästa gång.
Snorklingen är riktigt bra, mycket plankton och jox i vattnet så sikten kanske inte är mer än 10-15m, men det finns rätt mycket mjuk korall och anemoner å annat skoj som jag inte riktigt vet va det är, se bilderna nedan.

Btw jag har nu en ny kamera så det kan hända att ni får stå ut med en eller annan panorama bild.

//B

Sydligaste viken på Rindja.

Snorkeldags.

Moonraker blåser förbi mef spinnakern uppe (fusk)

Solen går ner över Komodor.

Timor

Dags att lämna den "tråkiga" och enkla västvärlden och bli en "bole" i Indonesien 
(bole = turist/vit/västmänniska, inget ont menat).

Jag lämnar Darwin 12 timmar tidigare än planerat och anländer ca 1 dygn senare än planerat. Det här är den långsammaste seglingen jag gjort, dygns sämsta 63nm... 6 timmar låg jag å drev å bara hade det skönt, så under 6 timmar så flyttades jag ca 0,6nm.
Men man ser helt andra grejer när man seglar långsamt, den stora hajen som cirkulerade runt båten och som bara väntade på att jag skulle hoppa i hade jag aldrig sett om jag gjort 6-7 knop ner för vågorna. Lika så med havs ormarna, som verkar leva mitt ute i ingenstans. Sådant ser man bara när havet är lugnt. :)  Det är även stora grund områden mellan 20-150m från Darwin och lite mer än halva vägen, sedan blir det tvär djupt och mer normalt med 1km eller så under båten.

Seglandes in i solnedgången på väg mot Kupang.

Australia Border Force hälsade på dom första 3 dagarna ut från Australien,  dom håller koll på en.

Haj runt båten och haj på kroken... den åkte i igen, fick 2st.

Mer ätbart, spanish makrel. Käk för en vecka.

Havs ormar, såg flera stycken.  Sådant man bara ser när man seglar myyyycket långsamt.

Timor i soluppgång.  Bara lite kvar till Kupang.

Kupang.

För er som seglar och undrar hur det funkar med clearance.
Jag pratade med en annan båt som var här och dom använde en agent och tyckte det var krångligt ändå... Men du behöver inte använda någon agent, det ska gå bra iallafall. Jag gjorde någon mellan variant och betalade en liten slant för att en "agent" skulle hänga med runt till dom olika ställena. Lätta pengar för honom. Oavsett så ha mängder med kopior på allt.
Här är första gången som jag använder våran egen gjorda crew list, alla andra länder har sina egna papper annars.
Så först, det är helt ok att lämna dingen på stranden, pannlampa å öskar och reserv bensin ligger kvar efter 10tim på stranden, väldigt safe helt enkelt.
Clarera in:
1. Hitta en taxi, tim pris eller hyr den hela dagen, 4-6 timmar borde räcka.
2. Immigration, visum i passet och stämpling i crew listen, för ett förlängningsbart visum, besök först banken och köp ett sådan, 35usd.
3. Quaratine, lite pappers arbete, inga konstigheter.
4. Custom, mer pappers arbete och du får en tid som dom kommer och besöker båten, förhoppnings vis samma dag.
5. Customs besöker båten, kollar på solnedgågnen å sånt.
6. Dagen efter till baka till customs för att hämta customs clearance.
5. 24 timmar innan du lämnar Kupang så måste du till Port office och fixa en port clearance, ta med alla papper.  Port office ligger nära Customs, 5-600m. Ta en buss mot Tenau, kostar ca 1-2kronor.

Det är en hel del väntande på rätt person, typ chefen som ska stämpla din papper eller bara långsamt arbete, kopierande.
Men så länge man är duktig på att le och kan vara glad så får man många nya vänner, vet man något om Zlatan så är du kung. Man kan passa på att lära sig lite indonesiska, som. Saya suka bir och Saya dati Swedia = Jag tycker om öl och jag är från sverige.
Lunch kan man hitta för 14kronor om man frågar efter roomak makur eller warung, frågar du efter en resturang så hamnar du på något fancy ställer för en typisk "bole".

Yngsta customs grabbarna jag stött på. Lika mycket fotande av solnedgången som av båten. Helt klart emot mutor å "gåvor". Hörde man något om mutor så ville dom ha det rapporterat med namn på vem som försökte.

Är dom små så.... Engelska praktikanter på immigration.

Finns inte så mycket att se i själva stan, men stan i sig är "instant love", det är smutsigt varmt å svettigt och så långt från ordnade Sverige som man kan komma, men det är ju det man vill se. Alla vill prata med dig om litet å stor och det är riktigt kul :)  Och det bästa du är nästan ensam turist.

Kidsen (17-24år) har som hemläxa att hitta någon som inte är här är från kupang och sedan intervjua personen för att öva på engelskan, i det här fallet är det ju jag som är den enda turisten här (nästan). Det är rätt kul, dom filmar med mobilen och jag svarar på samma 5-8 frågor med ca 20 personer ( delat på 3 tillfällen).  Vet inte vem som har mest kul jag eller kupangisarna, och alla ska ta en bild brevid mig, åååå  dom e sååååå små :)

Ett av ungdoms gängen och en rätt trött seglare.

Mitt nya crew?

Stadens största buss...

... och stadens minsta konservburksbuss.

En annan intressant grej som störde mig lite, ingen störe kontroll och omhändertagande av skräp. Jag köper en Magnum , den klart billigaste under resan. Tar av plasten runt och ser mig om efter en pappers korg, men icke. Så jag frågar säljaren, å han tar emot skräpet, vänder sig om och tar två steg, böjer sig halvt ner å släpper det på marken där det direkt blåser iväg.... Så när fiskarna dör i haven och dom inte har någon att äta så får dom fan inget bidrag av mig iallafall.

Har du någonsin suttit å funderat på Bali... och känt att du är tvingad att åka dit men gärna skulle hoppa över... (för mycket turister) Men måste man så måste man.


Exakt nu drar jag upp ankaret och seglar iväg mot Sumba!

Terima kasik.

Darwin, mitt i ingenstans...

Darwin, staden i ena änden på Stuart high way, där första flygplanet landa i AU, med bästa solnedgången, med party 7 dagar i veckan, med wallabies och svarta kakaduor!!! (och vita). Vad mer kan man begära från en stad väldigt långt bort från omvärlden, för det är det verkligen då det är ca en halv atlant till nästa stad. Men visst man lär ju passera en å annan flygfält/pub/bensinmack med invånar antal av 10 personer efter vägen.

Ställer man sig å liftar efter vägen så har man innan man vet ordet av blivit både körd å hämtad och fått sig en tur genom stan, och fått låna en cykel, tack Rory :) Well det är enkelt ibland.


Ääää tror bilder å bildtext får stå för resten...
Har väll 2 dagar kvar här innan jag säger hej till indonesien :)
cya kapten

Darwin, länge sedan man såg höghus... det är en väldigt ny stad efter.....

...efter bombningar under WWII och en cyclon på 70talet så inga gamla hus som står å hänger här inte.

Tydligen många olika övningar med båtar å strids flyg från alla möjliga länder runt Darwin.

Sett den i körkortsboken?

Wallabies!! ;)

Solnedgångarnas stad, helt klart, mycket intressanta färger som aldrig tar slut.

Fannie Bay, den lite finare sidan... 

Som sagt,,,,,

Termit höghus, många våningar. Litchfiels park.

Mindre termit hus, ena kort ändan mot norr å andra i syd och alltid en sida med skugga, Litchfiels park.

Florence Falls, Litchfiels park.

4 Seglare som för ovanlighetens skull simmar i söttvatten, f-n man sjunker ju....

Florence Falls.

Wangi Falls, Litchfiels park.

Wangi Falls, Litchfiels park.

Wangi Falls, Chris dyker i.

Kakaduorna kommer inte tillräkligt nära för ett foto, men dom här 2 ställde upp.

1 July är det fest i den här stan. Enda dagen som dom får köpa fyverkerier, så alla smäller av fyverkeri medans brandkåren åker runt å släcker bränder.  Alla båtar samlas i Fannie bay och koller på stadens fantastiska fyverkeri.